Neutrál vs. bez plynu :: Spotřeby.cz - výpočet spotřeby paliva auta, ceny benzínu, nafty a LPG na čerpacích stanicích

Jste-li spokojení s radou jiného uživatele v diskuzním fóru, poděkujte mu prostřednictvím kladného hodnocení. Do budoucna mu tím pomůžete k zaslouženým výhodám na Spotřeby.cz. Děkujeme.

Diskusní fórum | Úsporná jízda | Neutrál vs. bez plynu


jenda^^ Registrován: 25.03.2008 Příspěvky: 8 poslat zprávu	zasláno: 24.05.2009 21:41
	Jako můj jmenovec Jenda. Podle toho, jak je kopec naklopenej dávam neutrál nebo rychlost. Většinou jezdim do školy a ze školy, tak už mam okoukáno, kde dát ten neutrál a kde nechat jakou rychlost, aby mi to jelo třeba 50.... _______________________ https://www.spritmonitor.de/en/user/jenda__.html


Milan37 Registrován: 25.05.2009 Příspěvky: 1 poslat zprávu poslat e-mail	zasláno: 25.05.2009 08:19
	Už chvilku to čtu a jsem z toho jelen. Trochu to zkomplikuji. Jak je to s automatem? Vypínat motor na křižovatce, jízda z kopce pod plynem? Je lepší na spotřebu automat, nebo sekvenční řazení?


akumak anonymní	zasláno: 25.05.2009 14:11
	Bylo to už na této diskusi probráno dostatečně - správně to snrnuli Jendové. Motory řízené elektronikou z kopce při brždění motorem NEBEROU nic (pokud se motor točí rycleji než asi 1500 otáček). Pro motor v tahu po rovině při konstantní rychlosti platí přibližně - čím menší počet zážehů na ujetou vzdálenost, tím menší spotřeba - takže pětku(6 kdo má) a šimroplyn! Jinak je to o hospodaření se setrvačností, vyřazování z kopce tam, kde motor příliš brzdí, prudce neakcelerovat a nebrzdit. Dohustit tlak v pneu, předvídat, zklidnit hormon.


akumak anonymní	zasláno: 25.05.2009 14:15
	Milane 37 - každá sranda něco stojí. Na automat stačí řidiči jen jedna noha a jedna ruka. Za ten "luxus" zaplatíš trochu paliva navíc. Rozhodně si automat vezme svoje i tam, kde "klasik" jede grátis.


ondra anonymní	zasláno: 26.05.2009 09:13
	Měl jsem Vectru B v automatu a z kopce,nebo i když jsem pustil plyn,tak na počítači okamžitá sp. = 0 A průměrná okolo 9ti litrů (kombinace), no na 2.6 V6 docela dobrý.


lakinooo Registrován: 12.04.2009 Příspěvky: 17 poslat zprávu poslat e-mail	zasláno: 26.05.2009 17:58
	Neverte tomu ked palubny PC ukazuje nulu. On to ide prepocitava, a vysledna hodnota je tak nizka, ze ukaze proste nulu.


ondra anonymní	zasláno: 26.05.2009 22:49
	No,ale je to míň nežli 0,1l/100km ,protože pak by to psalo těch 0,1l. A když je PP správně kalibrován,tak ukazuje fakt dost přesně. Třeba teď mám taky VeBe,ale 2.2 16V a vím,že natankuji plus minus 2decky ,než ukazuje PP a víc ani ťuk. Měří to celkem spolehlivě. Samozřejmě nic není úplně přesný,tacho. ukazuje o 4-5km víc než ve skutečnosti jedu a od toho se vyvíjí i průměrná spotřeba atd.atd. Ale to bývá u všech aut stejný.


akumak anonymní	zasláno: 27.05.2009 14:16
	Nejde přeci o absolutní přesnost měření spotřeby. Je to údaj, který řidiči říká cosi o poměrové hodnotě spotřeby motoru při danném režimu jízdy. Kdo má počítač s vyhodnocením, jasně vidí, kdy si motor řekne o příděl a v jakém poměru k režimu jízdy. Jasně také ukáže rozdíl při jízdě z kopce kdy brzdíš motorem, nebo kdy musíš šimrat plyn aby auto nezpomalilo, nebo když vyřadíš a jedeš setrvačností. Bavíme se o nových autech s elektronickou regulací. Potlačení dolní hranice ukazované poměrné hodnoty spotřeby (asi okolo 2,5 l) je pouze technické opatření k omezení rostoucí nepřesnosti údaje. Karburátor a volnoběžná tryska je v jiné technologické kategorii a v jinom způsobu jízdy pro snížení spotřeby, ale kdosi to pořád strká do jednoho pytle.


Station Registrován: 12.05.2009 Příspěvky: 19 poslat zprávu poslat e-mail	zasláno: 30.05.2009 10:19
	Octavia II 1.9 TDi má při dojezdech bez plynu nulovou spotřebu, což ví většina majitelů, když si přepnou palubní počítač na aktuální spotřebu. Toho využívám především při jízdě z kopce, když chci aby co nějméně brzdila se zařazenou rychlostí, tak zařadím vyšší rychlost (např. 60 - 70km/h st.5). Když dojíždím na křižovatku podřazuju až na 2. rychlostní stupeň (dá se tak jezdit skoro bez brzd, když není nutné zastavit. ;.) ) Při tomto stylu jízdy jsem dosáhl spotřeby 3,9 litru na 100 km . Délka trasy (Letohrad-Brno), na které se mi to podařilo byla 118 km, časová délka jízdy 2 hodiny a 4 minuty, průměrná rychlost 57 km/h. Teplota 6 - 9,5°C. Mám zimní pneu. Vyjel jsem zhruba ve 23 hodin a přijel v jednu hodinu po půlnoci, a to je taky důležitý fakt. Díky tomu, že byli prázdné silnice jsem mohl jet na spotřebu, takže mě nikdo nehonil Když jsem přijel do Brna, měl jsem průměrnou spotřebu 3,8 l/100km, ale bydlím na kopci, tak než jsem to vyjel, tak to stouplo na 3,9 . Důkaz je na http://martin.mujhost.cz/octavia2/17052009-Letohrad-Brno.mp4 _______________________ Octavia II 1.9 TDI PD 77kW. Mimo město 3,9. Dálnice 5,2.


dYvY Registrován: 20.03.2009 Příspěvky: 7 poslat zprávu poslat e-mail	zasláno: 31.05.2009 07:46
	Station napsal: Když jsem přijel do Brna, měl jsem průměrnou spotřebu 3,8 l/100km, ale bydlím na kopci, tak než jsem to vyjel, tak to stouplo na 3,9 . Aha, tak ty do prumerne spotreby nepocitas jizdu do kopcu!

<< předchozí 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 další >>

Nový příspěvek

Rychlé menu

Poslední diskuse

17.03. \| Koči	Ukončení verze 2
14.03. \| Anjelik…	Ukončení verze 2
06.03. \| Veru	Ukončení verze 2
04.03. \| Halis	Nejde přidat nová čerpací st…
15.12. \| Kráca	Ukončení verze 2
15.12. \| kráca	Ukončení verze 2
08.11. \| sdsdsd	Nejde přidat nová čerpací st…
08.11. \| ? 2026 ???? ????????? ??????? ????????? ??????????????? ??????????????, ????????????? ??????????????	Nejde přidat nová čerpací st…
29.07. \| ivysek	Ukončení verze 2
25.07. \| kapitán	Ukončení verze 2

vstoupit do fóra

© 2007 - 2026 EASYS s.r.o.

Obchodní podmínky
Ochrana osobních údajů (GDPR)